今度は中京改装

まあアレでしょうね、耐震強度が足りてないのが。
函館もそこから改修という噂やったからね。
むしろ、札幌のアレは足りてるんか？って。
しかし、芝1600ｍを作るというが、どうやるんや？
ダートも1200、1400、1800。つか、この設定、おもろないぞ、京都、阪神と同じ距離で。

コース改修の今のところの予想。
「ダートの直線が西日本最長」というところから、直線を延ばすのは間違いない。
ゴール位置をずらすというのもあるけど、中京はこれ以上1コーナー寄りにすると入線後が危ない。とすればコース自体を延ばすのが必然。
と言っても、現状で中京ダートの直線距離は３１２ｍ。西日本最長は阪神の３５２ｍ。駐車場を潰せばいいわけやね。
そうすると、今の1000ｍのスタート位置が1200ｍのスタート位置になるのか？　で、1400ｍは2コーナーポケットから芝コースを横切って。ってまんま京都、阪神の左回りやん。
で、1600ｍのスタート位置が1800ｍのスタート位置になると。2000ｍも設定できないか？　そこまではムリなのか？
しかし、芝コースを考えるとちょっと変わってくる。1600ｍのスタート位置がどこ？１・２コーナー側を延長するというのは、すぐ道路があるからムリやろうと。しかし、現在の1200ｍのスタート位置を1600ｍにするためには直線を200ｍ延ばさなければならないが、そこまでの敷地はないだろうと。
で、まさかの「おにぎり型」。
ツインハットを残すということは、ゴールの位置は変えられないが、東門の方を、おにぎり型にしてしまう。そうすると、直線の距離も稼げる上に、３・４コーナーも長くなるので現在の芝1200ｍの位置からスタートして1600ｍ走らせることが可能では？
そうすると左回り阪神になってしまうけど、左回りでは緩いコーナー平坦な直線を設定できる。東京と新潟の折衷コースみたいな。

まあしかし、これで今年か来年での中京遠征が決まったわけだ。
今年は冬のボーナスが入るまでムリか…