重賞の予想
それでもアンカツさんが言うとおり、我々残されたものは前に進んでいくしかないわけでして。
土曜阪神１１Ｒ アーリントンＣ
全体のレベルとしては微妙な感じなんですよね。芝の重賞の好走馬はいても勝ち馬はいない。唯一の重賞勝ち馬がダート交流重賞の兵庫ジュニアＣを勝った浦和のジャジャウマナラシ。
歴代の勝ち馬が軒並みＧ１馬になる出世レースになっていて、これは私が競馬を始めた頃には想像もつかないことなんですが、なんだかその当時のメンバー構成みたいですよ。
まずパッと見て思うのは、重賞好走歴のある馬がほとんど追込だということです。今週って開幕週だからそんな追込みばかり決まらんでしょう。もうこれだけで荒れそうな予感ですなあ。
全体的にも先行馬が少なくて、
２ ナイトフォックス
７ ネオスターダム
１１ マテンロウハピネス
１２ ナリタスターワン
あたり。
ナイトフォックスについては、着差なしで負かしたエイムハイが次に５００万特別でやっぱり負けているように、そんなに強くは感じない。それはレイティングを見ても分かる。
ネオスターダムは、未勝利を勝った直後にそこそこ走れてしまったきさらぎ賞のレベル自体が疑問（だから私はルージュバックが三冠確定とかそういうレベルなんかには程遠いと思う）。ただ今回も似たようなレベルあるいは少し落ちるぐらいなのでそこそこやれるかもしれない。もっとも、起用指数的にはあまり勝負気配は感じません。
マテンロウハピネスは、もしかするとめちゃくちゃ強いかもしれない。負かした相手で続戦した馬は勝ち上がってはいないものの、軒並み着差を１秒近く詰めています。これはマテンロウハピネスが普通のレベルの新馬・未勝利よりも１秒分はレベルが高いということです。レイティングも飛び抜けて高く、これが新馬のレイティングなので過信は禁物ではありますが、ここを圧勝するようならＮＨＫマイルＣはこの馬で決まり、といっていいぐらいでしょう。ただし、鞍上に若干不安が残ります（やっぱり重賞で買える騎手じゃないですよ）。
その点、一番高いレベルで安定感があるのがナリタスターワン。新馬、特別を連勝という臨戦過程もこの時期のＧ３としたらベストに近いし、レイティングもまあまあありますし、起用指数も高い。騎手だって普通にＧ３くらいは勝ってしまう騎手。
単複で買うなら安全なのはナリタスターワン。
一発を期待するならマテンロウハピネス。
日曜中山１１Ｒ 中山記念
こっちは逆に人気しそうな馬に先行タイプが多い。みんなまとめて崩れることは考えづらく、割と堅く収まるんじゃないかと。
ちなみにこちらは過去１０年のローテーションが参考になりそう。
有馬記念 ２（１着、７着）
マイルＣＳ ２（４着、８着）
秋天 １（１着）
中山金杯 １（１着）
東京新聞杯 １（４着）
鳴尾記念 １（４着）
根岸Ｓ １（１１着）
白富士Ｓ １（８着）
最後の２つは参考外として、年末ぐらい以降の１６００〜２０００ｍの芝Ｇ３で好走しているか、秋のＧ１に走っているか。ちなみに根岸Ｓから臨んだのはバランスオブゲームで、これはマイルＣＳ５着→根岸Ｓ→中山記念のローテーション。レース間隔はともかく、秋のＧ１でそこそこ走っているという意味では十分資格はありました。
４ ヌーヴォレコルト
７ ロゴタイプ
１０ イスラボニータ
人気しそうなんですが、条件を満たしそうなのがこのあたり。他ではマイネルフロストなんかが微妙なところですが、金杯が６着の後、ＡＪＣＣが４着。少し足りなさそうな気もします。
去年のメイショウマンボを見ても分かるように、やっぱり普通の牝馬だと牡馬のトップクラスと混じって勝つのは厳しい。だからこそ、ジェンティルドンナやブエナビスタやウオッカやダイワスカーレットがすごいと言われるのであって、そう毎年最強クラスの牝馬が出てきたら一体どうなってるんかと心配になります。ヌーヴォレコルトが皐月賞馬相手に中山で勝てるんなら、その最強クラスの現役牝馬が他に２頭（ハープスター、ショウナンパンドラ）いることになり、ちょっといくらなんでもそれはないでしょう。
残り２頭はどちらも勝ちそうではありますが、どちらかというと今回はロゴタイプに魅力を感じます。
根岸Ｓはさておいて、２走前が中山金杯１着、３走前がマイルＣＳ７着。これ、７着といっても０．５秒差ですから好走した部類に入るでしょう。過去１０年の勝ち馬のローテーションとばっちり適合します。もともと５７や５８の斤量で走っているので今回の５７キロは全く問題なく、レイティングもこのメンバーでは上位です。
イスラボニータは、今のところ古馬の一線級相手だと厳しい。秋天で３着に来れたのは一線級が休み明けだった分の差。きっちり仕上げてきたジャパンＣでは少し離されてしまった。その２走が５６、５５キロだったのでレイティングも少し低くなっています。ましてや、今回は休み明け。
もう一つ。ロゴタイプはローエングリンの数少ない産駒。後藤騎手が一押ししてくれるんじゃないでしょうか。
日曜阪神１１Ｒ 阪急杯
こっちも過去１０年の勝ち馬のローテーションを見てみましょうか。
香港スプリント １（１着）
阪神Ｃ ３（２着、６着、１０着）
東京新聞杯 ２（１着、３着）
シルクロードＳ ２（８着、１３着）
京阪杯 １（６着）
小倉大賞典 １（２着）
香港は馬が違いすぎるので参考外としても全て重賞からのローテーション。これは必須でしょう。
小倉大賞典という変わり種もいますが、おおむね１２００〜１６００の重賞です。
面白いのは、同じ２月に行われている東京新聞杯とシルクロードＳ。東京新聞杯は好走馬が、シルクロードＳは凡走馬がそれぞれここで勝っています。コース適性でしょうね。京阪杯もあまり着のよくないところから巻き返しているように京都１２００とは違う適性が求められるのでしょう。
阪神Ｃは同じコースなので直結しそうですが、あまり着順は関係なさそうです。ただ、スプリント路線の一線級が高松宮記念を目指すとすれば、やはり阪神Ｃから一息入れてここをステップにするのが王道ですから、実績馬が有利なのではないでしょうか。参考までに阪神Ｃをステップとしてきた勝ち馬３頭。
コパノリチャード（アーリントンＣ、スワンＳ勝ち、マイルＣＳ４着）
サンカルロ（阪神Ｃや阪急杯を何度も勝ち負けしていた）
プリサイスマシーン（阪神Ｃ２着のほか、マイルＣＳ６着、スワンＳ勝ち）
目安としては、阪神Ｃか阪急杯に実績があるか、マイルＣＳで掲示板級というところ。ただし、見て分かる通り、マイルＣＳからの馬は１頭も勝っていないので注意です。
かつ、このコース、内枠が圧倒的に強い。外枠というだけで単純に勝ち負けからは除外です。
５ ミッキーアイル
７ オリービン
８ マジンプロスパー
９ コパノリチャード
この辺が要件を満たしそうです。
というより、単純にコパノリチャードでいいんじゃないかと思考停止してしまいそうです。
が、あえて。
マジンプロスパーに要注意。
ミッキーアイル、オリービンは正直、実績が今一つ物足りない。
ミッキーアイルは差すとか意味不明なことも言っていて信用して馬券を買える状況じゃないですよ。安田記念やマイルＣＳの成績からもトップクラスと当たると急に脆さが出てきてしまう感じですし。
オリービンは実績といっても阪急杯３着があるぐらい。あとは外回りの１６００での成績がいいから、内回りは本質的にどうでしょう。
その点、マジンプロスパーは間違いない。何せ２年前の阪急杯が２着、３年前は１着です（去年は出走せず）。それも割と前触れなく突然激走する。阪神Ｃは２回走ってともに２桁着順なので時期的なものもあるのか、とにかく、好走した２回と同じ、シルクロードＳを負けてきてのローテーションが好ましい。
さらに、この馬は父がアドマイヤコジーン。そう。後藤騎手がここでも一押し（この一押し、本当にどっちか来そうな気がしますよ、本気で）。
